水性聚氨酯汽车内饰复合胶开发重大突破！

  目前在汽车内饰用水基聚氨酯胶黏剂研制方面，美国、日本、和西欧走在前列。我国水基聚氨酯胶黏剂的应用和研究尚处于起步阶段，研究开发工作虽十分活跃，但应用水平不高，生产厂家不多，且品种单一，产品也多为抵挡产品，在性能方面与拜耳等公司有较大差距，特别是高档水性聚氨酯胶黏剂全部为国外产品，主要来自拜耳公司、罗门哈斯公司、日本DIC公司等，我国大陆的水系聚氨酯胶黏剂的开发与生产都处于起步阶段。汽车内饰胶的开发受到国内外的高度重视。而随着汽车工业近二十年高速的发展，人们对汽车内饰的要求越来越高，未来也将会有越来越多的材质在汽车内饰件中使用。并且人们对于环保健康的观念日益加强，所以，我司着力于开发一种适用各种材质，并且环保健康的粘接材料。我们这一新产品的研发，将会使汽车顶棚胶的开发体系更趋成熟。水性聚氨酯用在汽车内饰中，本就是新鲜的事物，当大家看到溶剂换成水性环保的胶黏剂是如此的方便，更换成本也很低，将会带动汽车行业大批的更换，从而相应政府减少汽车内VOC的号召。

汽车内饰涵盖了钢材、塑料、植绒布、皮革等多种材质的内饰件，都需要进行黏接，汽车顶棚是内饰中面积大的一个部件，一般由泡沫层、无纺布层、海绵层等多层材料复合形成。这样使汽车内部美观，而且有一定的柔软度起到缓冲的作用。到目前为止，除了部分高档车，基本上都是用溶剂型的胶黏剂对顶棚材料进行复合，VOC含量高，刺鼻味大等特点，这么大的面积，加上多层的黏接，所以一个顶棚上的胶黏剂的量是很大的。根据现场使用量计算，光是海绵和玻纤板之间的复合，使用的胶黏剂干胶达到80-120克。在汽车这么小的一个空间里，就使用了几十种复合材料，而这些溶剂型的胶黏剂中有很多慢性挥发的溶剂和小分子化学助剂，长时间的导致汽车内部VOC过高从而造成对人体的伤害。目前行业内对降低汽车内部VOC非常重视，多年前就开始有人开发环保型的汽车内饰件。环保汽车内饰复合胶的研发和使用带来汽车内饰的新革面，它的使用将会直接降低现有汽车内VOC的15%

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